Die 10 verrücktsten Fahrzeuge der Dakar Geschichte

1.     Vespa P200E Scooter

Vier Mutigen entschieden im 1980, die zweite Ausgabe des härtesten Rallys der Welt in einer Vespa zu disputieren. Zwei von ihnen, Marc Simonot und Bernard Tcherniavsky, gelangen bis Dakar anzukommen, obwohl der Wettbewerb bereits zu Ende war.

2.     Pit Bike

Diese Abenteuer in der Vespa war die Inspiration, damit im Jahre 2009 Ivo Kastan vorhatte, das Rally Dakar in einem Pit Bike zu machen. Er benutzte Stücke einer Honda XL200. Das Modell band einen Motor von knapp 146cc ein, und sie wog 180kg mit dem Pilot. Obwohl Kastan nicht den Wettbewerb endete, vollendete er über eine Etappe.

3.     Titan

Jetzt wechseln wir von dem Kleinsten des Fahrzeuges zu einem des größten Autos. Das mächtige Titan, von Michele Cinotto gesteuert. Wir haben es in der letzten Ausgabe von Dakar mit seinem Motor Twin-Turbo Audi 3.0 V6 TDI und einem rohrförmigen Fahrgestell gesehen. Unglücklich hatte es mechanische Probleme während der zweiten Etappe, und es hatte aufzugeben.

4.     Renault 4

Das Renault 4 ist einer des historischsten Fahrzeuges von Dakar. Von der Hand von Claude und Bernard Marreau war es in seiner ersten Ausgabe anwesend, und es endete an fünfter Stelle. Aber nicht zufrieden damit, am nächsten Jahr nehmen sie wieder teil, und sie endeten an dritter Stelle.

5.     Fiat Campagnola

Auch an der ersten Ausgabe disputierten sieben Rennfahrer im Jahre 1979 den Wettkampf in dem Fiat Campagnola. Cesare Giraudo und Antonio Cavalieri gelungen, die Etappe von Bamako-Nioro zu überwinden, und sie beendeten an dritter Stelle in der Kategorie von Autos.

6.     Roll-Royce Corniche

Wir haben sogar ein Rolls-Royce in Dakar gesehen. Es war in der Ausgabe von 1981, Früchte einer Wette von Thierry Von Montocorge mit seinen Freunde. Abgestimmt auf die Gelegenheit erreichte das Corniche verschiedene Etappen zu beenden, aber wenn es an dreizehnter Stelle war, wurde es wegen einer illegalen Reparatur disqualifiziert.

7.     Jules II Proto

Aber Thierry Von Montocorge gab sich nicht geschlagen, und im Jahre 1984 versuchte er wieder, an Bord von dem Jules II Proto, ein grelles Auto mit einem Motor Chevrolet V8 und die Transmission von Prosche 935. Nach anderem guten Start wurde er gezwungen, in der dritten Etappe wegen des Bruches des Chassis aufzugegeben.

8.     Porsche 959

Porsche nahm sich nach dem überraschenden Sieg im Jahre 1984 von dem 953 vor, das nächste Jahr mit drei 959 im Wettbewerb den Sieger zu sein. Keine war fähig zu beenden, aber im Jahre 1986 versuchten sie es nochmals, und sie gelungen das erste und zweite Stelle.

9. Citröen 2CV

Einer der auffälligen Herausforderungen in der Geschichte von Dakar ist die von den Brüder Marques im Jahre 2007, wenn sie das härteste Rally des Planeten in einem Citröen 2CV von 1963 zu vollenden beabsichtigten. Unglücklicherweise zwangen sie Probleme in der Aufhängung in der vierten Etappe aufzugeben.

10.   Kleinlaster Chip

Zweifellos, das außerordentlichste Fahrzeug, das wir nie im Rally Dakar gesehen haben, ist der Kleinlaster von dem Belgier Herve Diers, der in der Aufgabe vom 2009 an der 58. Stelle endete.