Zukunft in die Luft in häuslichen und interregionalen Flüge in Lateinamerika und der Karibik

Der Luftfahrtssektor in Lateinamerika und der Karibik projektiert „eine vielversprechende Zukunft“ für die nächsten 20 Jahre in dem häuslichen und interregionalen Markt trotz der Rezession von einigen Länder des Gebietes. Eine verbreitete Computergrafik von Aertec Solutions, in der Datenbank von Airbus y Boeing, zeigt, dass der Luftverkehr sich um 4,7%  für Jahr bis 2034 erhöhen wird, und es 2.500 neue Flugzeuge gebraucht wird.

Auf globalem Niveau verdoppelte sich der Luftverkehr jede 15 Jahre, und es hat man vor, dass „der häusliche und interregionale Verkehr sich zwischen 2016-2034 verdreifachen wird“. Es geschehe, dass die Flughafenmegastädte von Lateinamerika und der Karibik 32.850.000 Passagiere jährlich verschieben werden, was über 10.000 Reisenden per Flughafen annimmt.

Genauso wie die Veröffentlichung HOSTELTUR LATAM Tourismusnachrichten schätzt Airbus, dass für 2034 die Flotte für Verkehrsflugzeuge um 2.760 steigen wird, von denen 2.263 neu sein werden, und Boeing sieht einen Markt mit 3.320 Luftfahrzeuge vorher, 2.760 müssen aus den Fabriken in dieser Periode herauskommen.

Die veröffentlichten Ziffern von Aertec weisen darauf hin, dass 750 Flugzeuge Ersatz werden, 1750, um den Markt zu erfüllen, und dazu fügt man hinzu, dass „die größte Zahl von neuen Luftfahrzeuge (zwischen 1.750 y 2.300) einen einzigen Korridor haben wird, um den starken häuslichen und interregionalen Markt zu erfüllen“. Es ist geschätzt, dass 1990 Flugzeuge von einzigem Korridor; 520 von doppeltem Korridor und 30 von großer Luftfracht sein werden.

Was den Markt low cost betrifft betonen sie, dass es ein Segment ist, das im Gebiet an Boden dermaßen gewonnen hat, dass im Jahre 2015 diese Fluggesellschaften zu 38% der Sitzplätze beitragen. Im Jahre 2003 stellten sie erst 10% der angebotenen Sitzplätze auf dem Markt dar. Das Wachstum dieses Segmentes ist zu dem Fortschritt der Mittelschicht verbunden, die in den kommenden 20 Jahre wird sich um 500 Millionen Personen ansteigen.

Schließlich weisen sie darauf hin, dass neun von den 91 Flughafen-Megastädte der Welt sich in Lateinamerika und der Karibik befinden werden.