Sechzehn Häfen der Welt empfangen jährlich jeweils mehr als eine Million Passagiere

Miami ist auch im Jahr 2012 der Kreuzfahrthafen mit dem größten Verkehr der Welt, nachdem er 2011 mehr als vier Millionen Passagiere empfing, etwas mehr als die 3,9 Millionen, die in Port Everglades landeten, einem anderen der sechzehn Häfen, die weltweit den Klub der Destinationen bilden, die jährlich mehr als eine Million Kreuzfahrtteilnehmer aufnehmen.

Der 2012 Cruise Industry News Annual Report umfasst eine Liste der 16 Häfen, die 2011 mehr als eine Million Passagiere empfingen.

Neben Miami und Port Everglades gehört in den Vereinigten Staaten Port Canaveral (3,1 Millionen) dazu, das ebenfalls in Florida gelegen ist, während sich in Europa die Häfen von Civitavecchia und Barcelona den fünften Platz in der Weltrangliste teilen, mit jeweils etwa 2,6 Millionen Passagieren.

Danach stehen in der Liste Cozumel (2,3 Millionen), St. Thomas (1,9 Millionen) sowie Venedig und St. Maarten (jeweils etwa 1,7 Millionen), gefolgt von Palma de Mallorca und Southampton, mit je 1,4 Millionen.

Hierauf folgen Jamaika und Neapel (1,3 Millionen) sowie San Juan (Puerto Rico) und Freeport (Lucaya, Grand Bahama), mit 1,2 Millionen. New York (unter Zusammenfassung der Zahlen von Manhattan und Red Hook) übertraf 2011 ebenfalls die Millionen-Marke der Kreuzfahrtpassagiere, mit geschätzten 1,2 Millionen.

In Asien gaben die Häfen von Hongkong und Penang ebenfalls mehr als eine Million Passagiere im Jahr 2011 an, obwohl sie laut dem 2012 Cruise Industry News Annual Report nicht in die Liste aufgenommen wurden, da es sich hauptsächlich um lokale Kreuzfahrten von nur einem Tag Dauer oder um Spielfahrten handelt. Piräus und Nassau wiederum machten keine Angaben.

Der 2012 Cruise Industry News Annual Report umfasst auf 350 Seiten ein breites Spektrum an Information über die Industrie, die von neu bestellten Schiffen bis zu Angaben zum Bedarf und der Kapazität der gegenwärtigen Industrie reicht und ausgehend von Voraussagen bis 2015, auch eine Zukunftsprognose bis 2030 liefert, mit Wachstumsprognosen pro Kreuzfahrtlinie, Einsatz der Schiffe je Region und Marktentwicklung.