Fluganbindung, für die Tourismusentwicklung unerlässlich

Die Fluganbindungsvorteile durch das Flugwesen im karibischen Gebiet und in Lateinamerika zu maximieren, als unerlässlichen Aspekt für die Tourismusentwicklung, ist eine eine Forderung der Internationalen Vereinigung für den Lufttransport (IATA) zu den Regierungen auf diesem Kreis.

Man weiß, dass unter die hauptsächlichen Notwendigkeiten der Tourismusindustrie, um eine bessere Ausführung  auf irgendeinem geographischen Gebiet zu erreichen, man die Flugreisen  erfordert, und in dem Fall von den karibischen Inseln und den Ländern aus Lateinamerika, zum Beispiel: Kuba, Jamaika, Santo Domingo, Mexiko, Argentinien, Peru, ist sehr wichtig, um ein größere Menge von Reisenden schaffen zu können.

Den Betrachtungen von IATA entsprechend kann die Luftfahrt viel mehr machen, immer wenn die Regierungen mit der Industrie arbeiten, um den Wert der Luftfahrt zu maximieren, und wenn sie die Tarife und Steuer auf gerechtem Maß bewerten. Obwohl sie ausgedenkt sind, um die Leistungsfähigkeit und die Kapazität der Infrakstruktur von den Flugplätze und den Luftwege zu vergrößern, invertiert man nicht immer voll und ganz in diesen Bereich. 

Die Internationale Vereinigung für Luftverkehr weist auf ihren Bericht hin, dass es 10 Märkte auf der Karibik gibt, für die die Steuer und Gebühre mehr als 30 Prozent des Flugticket-Preises bedeuten. Und das wirkt natürlich auf den Tourismusaufschwung aus.

Nach Behauptungen von einigen Experten unterstützt die Luftfahrt mehr als 1.6 Millionen Arbeitsplätze und mehr als $ 35.9 Milliarden in BIP, gleichwertig mit dem 14% der gesamten Wirtschaft in der Karibik.

Die touristischen Reisen tendieren dazu, ferner und häufiger zu sein, und in dem Fall von den Inselwirtschaften, geographisch isoliert, hängen fast in ihrer Gesamtheit von dem Zugang zum Luftverkehr, eine gültige Realität in den kleinen Staaten der Karibik, die von dem Tourismus für ihre Wirtschaftsentwicklung abhängiger sind. 

Während 2017, z.B., kamen das 85 Prozent der fremden Reisenden auf dem Luftweg in Kuba an, sie kamen aus 72 Städte der Welt durch 70 Fluglinien. Und für das gegenwärtige Jahr werden sicherlich die Fluggesellschaften eine fundamentale Rolle spielen.

Im Allgemeinen sieht man vorher, dass das internationale Tourismuswachstum in der Zeitraum 1995-2020 um 175% sein wird, dies bedeutet Milliarden von Touristen mehr, daher ist eine Herausforderung für die Industrie, die Entwicklung dieser Tätigkeit mit den Transportwirkungen zu vereinbaren. 

Auch wenn es Fluglinien gibt, die Bankrott machen oder suspendiert sind, übernehmen andere die Vorteile, die die Passagier-Dienstleistung mit sich bringt, viel mehr in der Sommerzeit.

Vor Kurzem beantragte die dominikanische Fluglinie Air Century die Erlaubnis, die Route Santo Domingo-Santiago de Cuba zu operieren, laut der Publikation von der Zeitung El Día, deren Notiz argumentiert, dass diese Strecke ohne Verbindung blieb, wenn PAWA Dominicana aus dem Markt herausging, sowie für die zeitlich befristete Suspendierung der Flüge von Cubana de Aviación, Gesellschaft, die vorsieht, ihre regelmäßigen Flüge im August wieder aufzunehmen. 

So etwas Ähnliches passiert mit den Schritte von den U.S-Fluglinien American, JetBlue und Southwest, um ab 1. September die Marktlücke von Delta schnell zu besetzen, mit dem Ziel, einen neuen Flug zu ihren programmierten Flüge nach Kuba hinzuzufügen.

Delta argumentiert, dass es zurzeit eine geringere Nachfrage von Reisenden nach dieser Destination hat, wegen den Beschränkungen von Washington, und dies betrifft den U.S-Amerikaner, die interessiert daran sind, die Insel zu besuchen. Sie müssen es unter den genehmigten 12 Reisen-Kategorien von der Staatskasse-Abteilug machen, denn ist es verboten, die Insel als Touristen zu besuchen.American, JetBlue und Southwest, die schon nach Kuba reisen, streben danach, die Auserwählte zu sein, um ncoh einen Flug zu ihren üblichen Strecken hinzuzufügen.

Die US-Abteilung für Transport (DOT) präzisierte, dass sie der Fluglinie mit der größten Wahrscheinlichkeit, den besten Dienst für den Publikum anzubieten und halten, die Route geben wird. Und sie wird auch auf die Wirkungen der Bewerber-Vorschläge auf dem allgemein konkurrenzfähigen Umfeld achten, auch ihre Wirkung auf die Marktstruktur und die Konkurrenz auf dem Markt USA-Kuba.

Ihrerseits, die spanische Fluglinie Iberia eröffnet neue Tarife-Optionen auf Flüge von der Dominikanischen Republik aus, mit dem Ziel, mehrere Optionen zu bieten. Die Gesellschaft fliegt nach Havanna und täglich nach Panama und nach San José (Costa Rica) und viermal in der Woche nach Guatemala, mit eine Zwischenlandung in San Salvador, und sie hat vor, dass die Flughäufigkeit nach Guatemala ab Oktober täglich wird. 

Ihre Manager haben gestätigt, dass sie 250 Flüge insgesamt nach 19 Städte im Gebiet operieren, was den Brennpunkt zeigt, den das Unternehmen in Lateinamerika hat.

KARIBIK

Während die mexikanische Karibik gleichfalls durch die Luftanbindung Nutzen zieht, als wesentlichen Aspekt für die Tourismusentwicklung, und laut offiziellen Ziffern kamen rund 17,2 Millionen Urlauber aus dem Ausland in den ersten fünf Monate in das mexikanische Land auf dem Luftweg an, für eine Zunahme um 9,5%  in der Ankunft von Touristen bezüglich dem gleichem Geschäftsjahr 2017.

Die Insel Santa Lucía nahm gleichfalls um 10,1% die Aufnahme von Besucher zu, wenn man es mit der selben Periode 2017 vergleicht, wenn sie 1,1 Millionen Besucher aus dem Ausland aufnahm, auf dies die Fluganbindung auswirkt, vor allem wegen dem Beitrag der Fluglinie American Airlines, außer den Kreuzfahrten und Jachten. 

Der Tourismusminister aus Jamaika, Edmund Bartlett, gab auf dem Globalgipfel für Marketing Digital 2018 bekannt, dass man schon quantitative Resultate in der Tourismusbranche erreicht, mit der Unterstützung von digitalen Plattformen, die sich auf die Ankunft von einer größeren Anzahl von Reisenden auswirken. Dieses Land zählt mehr als vier Millionen Besucher das vergangene Jahr zusammen, was eine Zunahme um 12,1% in der Ankünfte im Vergleich zu 2016 bedeutetet.

Diese Resultate, in der Tourismusbranche in Länder des karibischen und lateinamerikanischen Gebietes, haben einen starken Verbündeter auf dem Luftverkehr. Daraus schließt man die Bedeutung, dass Regierungen von diesen Gebiete auch zur Industrie beitragen, damit sei den Wert der Luftfahrt

maximieren, und die Tarife und Steuer auf gerechtem Maß  bewerten.