European Aviation Network EAN startet mit Erfolg
Das European Aviation Network (EAN), an dem Deutsche Telekom und Inmarsat, zusammen mit ihren technologischen Partner Nokia und Thales, teilnehmen, hat sein Testflüge- Programm in dem Vereinigten Königreich erfolgreich durchgeführt. Das sogenannte EAN soll bereits Mitte 2017 in ersten Flugzeugen zum Einsatz kommen.
Bei dem jetzt durchgeführten Testflug wurde die Leistungsfähigkeit der von Thales zur Verfügung gestellten Bordausrüstung und des von der Deutschen Telekom und Nokia betriebenen Bodennetzes untersucht.
Im Vorfeld der Testflug-Serie hatten die Deutsche Telekom und Nokia unter Laborbedingungen alle Komponenten des LTE-Bodennetzes erprobt und validiert.
Auf diese Weise gehen zwei Schlüsselmeilensteine in der Entwicklung des EAN in Erfüllung, dem weltweit ersten integrierten Satelliten- und LTE-basierten Bodennetz. Dafür kombiniert das EAN nahtlos die Kommunikation über einen Inmarsat S-Band-Satelliten und bodengestützte Komponenten. Die Deutsche Telekom identifiziert und errichtet hierfür über ganz Europa verteilt 300 LTE-Standorte für die speziellen Antennen des innovativen Netzes.
„Wir sind sehr zufrieden, einen bedeutenden Meilenstein bei dem Bau des European Aviation Network erreicht zu haben. Mit den erfolgreichen Tests unterstreichen erneut unseren Anspruch, der führende europäische Telekommunikationsanbieter zu sein”, sagt Claudia Nemat, Vorstand Europa und Technik bei der Deutschen Telekom.
Leo Mondale, President of Aviation bei Inmarsat, sagte seinerseits: “Das EAN entwickelt sich sowohl auf dem Boden als auch in der Luft hervorragend und wird seinen Kunden die weltweit erste echte Breitband-Erfahrung an Bord bieten. Die Netzperformance und Qualität der Datenverbindung an Bord haben unsere Erwartungen übertroffen. Das ist wegweisend für die europäische Luftfahrtindustrie.”
Was ist das EAN-Netz?
Das EAN-Netz besteht aus der LTE-Bodennetz-Komponente von Alcatel-Lucent, welche speziell angepasste Mobilfunksender sowie Systeme für den IP Mobile Core beinhaltet, in Verbindung mit einer Satellitennetz-Komponente.
Passagiere nutzen für den Internetzugang ihre normalen mobilen Geräte, die WiFi-fähig sein müssen. Das LTE-Bodennetz und das Satellitennetz spielen im Hintergrund nahtlos zusammen. Das Netz eröffnet Fluggesellschaften neue Möglichkeiten, ihren Passagieren innovative Kommunikationsdienste anzubieten.
Deutsche Telekom und Alcatel-Lucent haben schon früher Testflüge mit einem LTE-Bodennetz durchgeführt. Beide Partner arbeiten mit Inmarsat zusammen, einem führenden, international operierenden Satellitenkommunikationsanbieter, der LTE im S-Band betreibt.
