Die Geschichte der Straßenbahnen in Santiago de Cuba

Die elektrische Straßenbahn in Santiago de Cuba wurde am Samstag, den 8. Februar 1908 eröffnet, fast sieben Jahre nach der ersten Straßenbahn durch die Hauptstadt von Kuba, Havanna zirkuliert. Nach Journalistin Maria Elena López in seinem Artikel "Die Straßenbahn, Trophäe der Vergangenheit" (El Tranvía, Trofeo del Pasado) wurden die erste Straßenbahnen in Santiago de Cuba in Philadelphia, USA, hergestellt.

Die Straßenbahnen in Santiago Cuba unterschied sich von ihren Altersgenossen Habaneros durch die Anwesenheit von zwei Fahrern. Die Straßenbahnen haben verschiedene Routen in der Topographie der Stadt abgedeckt.

Straßenbahnen die Durchführung dieser öffentlichen Verkehrsmitteln notwendigen Arbeiten wurden von der Santiago de Cuba Electric Company (ESC) und Traktions Company durchgeführt. Die meisten Straßenbahnen in der Stadt waren kleine Allradmodelle, was ihre Bewegung und Drehung durch die engen Gassen der Stadt erleichterte

Der Journalist Carlos Rovira Forment sagt, in seinen "Chroniken von Santiago de Cuba", dass die neuen Straßenbahnen "waren großartig, höher als die von außen gebracht werden." Im Jahr 1926 wurde Santiago de Cuba Straßenbahnen durch die "Havana Electric Railway" vergewaltet, die das Unternehmen bis zu seiner Auflösung in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts betriebt hat.