Die Bergung der Costa Concordia wird nach Angaben von Carnival ein technologisches Wunder darstellen

Die Bergung der Costa Concordia vor dem felsigen Gelände, an dem sie am 13. Januar dieses Jahres vor der italienischen Insel Giglio Schiffbruch erlitt, wird ein technologisches Wunder und ein beispielloses Manöver sein, sagte der Präsident und Geschäftsführer der Carnival Corp, Micky Arison, während der jährlichen Zusammenkunft der Aktionisten der Gesellschaft.

Das im Jahr 2006 gebaute riesige Schiff wieder flott zu machen, das 114.500 Tonnen schwer, 291 Meter lang und 38 Meter breit ist, wird nach seinen Worten aus Gründen des Umweltschutzes die beste Option sein. Deshalb wurde die traditionelle Methode der Zerstückelung am Ort und dessen stückweisen Abtransports verworfen.

Nach Berichten von Reuters der vergangenen Woche wird die Entscheidung für das Projekt der Bergungsaktion zwischen zwei Konzernen fallen: ein Projekt wurde von SMIT Salvage (Niederlande) und Tito Neri (Italien) und ein anderes von Titan Salvage (USA) und Micoperi (Griechenland) erarbeitet. Der gleichen Quelle zufolge wird der Vertrag noch in diesem Monat unterzeichnet.

Anfang Februar rief Costa zehn führende Bergungsunternehmen der Welt dieser Art auf, Projekte für die Bergung der Concordia zu erarbeiten. Nach einem Monat wurde bekannt, dass die Gesellschaft sechs Projekte erhalten hatte, nachdem drei Untenehmen keine Vorschläge eingereicht hatten und zwei ihre Anstrengungen vereinten.
 
In den letzten Märztagen wurde das Abpumpen des Treibstoffs beendet, der sich noch in den 17 Tanks des Schiffes befunden hatte. Damals informierte die Reederei darüber, dass die Entscheidung für eines der Projekte im April erfolgen wird und dass die Bergungsarbeiten 12 Monate andauern werden.