Der Panama-Kanal bildet einen neuen Markstein mit dem Durchgang einer Megakreuzfahrt

24 Mai 2018 11:16am
coordinador
Der Panama-Kanal bildet einen neuen Markstein mit dem Durchgang einer Megakreuzfahrt

Die Norwegian Bliss, eine Kreuzfahrt für 5.000 Passagiere, kreuzte die Erweiterung des Panama-Kanals  und bildete einen neuen Markstein für den interozeanischen Weg, da es sich um das größte Schiff dieser Art handelt, das in seiner Geschichte durch seine Wasser durchgereist ist.

Die Norwegian Bliss ist “das Passagierschiff mit der größte Kapazität, das den interozeanischen Weg durchgereist ist. Es ist 325, 9 Meter lang, 41,4 Meter breit (135.8 Fuß) und Tiefgang von 8,3 Meter”, erklärte die Behörde des Panama-Kanals (ACP) am Montag.

Das Schiff, von Norwegian Cruise Lines operiert und dessen Gewicht die 168.000 Bruttotonnen überschreitet, fuhr am frühen Morgen in die Schleusen von Agua Clara hinein, auf der Atlantik-Seite.

Die Kreuzfahrt begann die Reise in Miami, und nachdem sie den Kanal gekreuzt hatte, wird sie die Ostküste von Mittelamerika und Mexiko besuchen, bis ihren finalen Bestimmungsort in Los Angeles, Kalifornien.

Die Norwegian Bliss ist einer der neuen Passagierschiffe, die den Kanal in der Kreuzfahrt-Saison 2017-2018 kreuzen wird, die den nächsten 24. Mai mit dem Durchgang von der Pacific Princess offiziell endet, erklärte die Wasserroute.

„Am Ende der Kreuzfahrt-Saison sind durch den Panama-Kanal 248 Passagierschiffe insgesamt, mit 312.304 Passagiere an Bord“ durchgereist worden, sagte der Spezialist für internationalen Handel von dem Weg Albano Aguilar in der selben Mitteilung.

Mit dem Schluss der Saison „halten angesehene Kreuzfahrtlinien wie Princess Cruises, Holland America Line, Royal Caribbean Cruises und Norwegian Cruise Line, u.a., ihren Vorschlag, Routen für Voll- und Teiltransite anzubieten, diese umfassen Panama, vor allem den interozeanischen Weg“, berichtete die offizielle Information.

Die Erweiterung kostete etwa 5.600 Millionen und sie wurde im Juni 2016 eröffnet. Sie wurde genau gebaut, damit die genannten Neopanamax den Kanal kreuzen könnten, die Kapazität für 14.000 Container haben.

Die Container-Beförderung ist noch das Hauptgeschäft der Wasserroute, aber die neuen Schleusen haben ermöglicht, anderen Produkte den Kanal zu öffnen, wie das Erdgas oder die große Kreuzfahrten.

Durch den Kanal- gebaut von EE.UU. Anfang des vergangenen Jahrhunderts und am 31. Dezember 1999 auf Panama übertragen – durchquert um 6% des Welthandels und da verbinden sich über 140 Wasserrouten und 1.700 Häfen in 160 Länder.

Back to top