Verbindungs- und Verbesserungsnotwendigkeit auf der Flughafeninfrastruktur in LA und der Karibikä

Die Bedeutung einer größeren Verbindungsfähigkeit, weitere Technologie und bessere Flughafeninfrastruktur bei der kommerziellen Luffahrt in Lateinamerika und der Karibik waren die hervorragenden Aspekte auf der XV Version des ALTA Airline Leaders Forums in Stadt Panama.

Während der Forumseröffnung betonte der Präsident Panamas, Juan Carlos Varela, den Wert der Luftfahrt für den Tourismus, und er wies darauf hin, dass der Sektor die Luftfahrtunternehmen, zusammen mit Arbeitsmigration unter Rechtsgrundlage, als eine Gelegenheit sehen muss.

Er deutete darauf hin, dass diese einige der Gründe sind, die die im Gange Migrationslockerung ihrer Regierung erklären.

Der Regierende betonte die Bedeutung, neue Routen weiter zu öffnen und mit Afrika und anderen Gebiete verbinden zu können. Der Geschäftsführer des Lateinamerikanischen und Karibischen Vereines für Lufttransport (ALTA), Luis Felipe de Oliveira, hob die Erwartung hervor, den Luftverkehr in einem Jahrzehnt zu verdoppeln.

Außerdem hielt er die bestehende Annäherung zwischen dem Verein und verschiedenen Länder, außer der Abkommenunterzeichnung für wichtig, um an der Anwendung von Sicherheitsstandards zu arbeiten.

Der Vorsitzende des ALTA-Exekutivkomitees, Hernán Rincón, verwies auf die Entwicklungsnotwendigkeit in der kommerziellen Luftfahrt, um die Digitalisierungsgeschwindigkeit zu überleben. Er zeigte einige Beispiele der gegenwärtigen Anwendung der Technologie zugunsten der Industrie und Passagiere.

Der Generaldirektor und CEO des Vereines für Internationalen Lufttransport (IATA, abk. engl.), Alexandre de Juniac, sagte, dass es eine Infrastrukturkrise gibt, die eine sehr gut dokumentierte Herausforderung Lateinamerika ist. Er versicherte, falls das Thema nicht angehen würde, wird das Gebiet leiden.

„Die Flughafenprivatisierung ist in Erwägung gezogen. Man braucht eine Verwaltungsstruktur und Konzessionen, um die Rentabilität zu verbessern und wirksame Flughäfen zu halten“, so De Juniac.

Er freute sich, z.B., über die Erweiterung des Internationalen Flughafen Tocumens der Stadt Panama, obwohl er sagte, dass der nächste Schritt ist, auf die Verbesserung des Luftraumes zuzugehen, Verspätungen zu vermeiden, und die Vergrößerung von neuen Pisten zu bedenken.

Der Geschäftsführer identifizierte die Multigeschäftsentwicklung in Bezug auf die Airlines, aber er wies darauf hin, dass zurzeit die Reichweite dieser Initiativen nicht anerkannt sind, weil die Regelungen auf das Nationale beruhen, und die Nutzung der Netzwerke behindern.

Der IATA-Vertreter betracht als wichtig, Dialoge mit den Regulatoren durch ein gegenseitiges Anerkennungssystem von Lizenzen zu fördern.

Er war der Meinung, dass die Passagiere die Möglichkeit haben sollten, mit den Airlines auswählen zu können, was sie wollen. Um die Gewinne wachsen zu machen, müssen die Regierungen konkurrenzfähige Harmonisierung und Infrastruktur verschaffen.

„Wir sind im Geschäft der Freiheit“, behauptete er.